La introducción de la 'batería condensada' de CATL promoverá en gran medida el desarrollo adicional de la tecnología de la batería y se espera que se utilice ampliamente en nuevos vehículos de energía, almacenamiento de energía, aviación y otros campos en el futuro, mejorando aún más la posición y competitividad de China en los nuevos globales nuevos. Industria energética, que es una innovación importante que ha estado en proceso durante mucho tiempo, pero también es un avance del hito que es a prueba de futuro y cumple completamente con los requisitos de electrificación integrales.

Con la maduración gradual de la tecnología de batería de iones de litio, su densidad de energía se acerca a su límite teórico. Esto significa que la ruta tradicional de actualización de la batería enfrenta muchos desafíos técnicos y de fabricación. Para cumplir con los objetivos completos de electrificación y neutralidad de carbono, la industria necesita urgentemente sistemas de materiales electroquímicos más avanzados para lograr avances en densidades de energía más altas. Por supuesto, las densidades de energía más altas también significan mayores riesgos y desafíos, como mayores demandas en la seguridad de la batería. Por lo tanto, la búsqueda de sistemas de materiales electroquímicos más avanzados es el quid de la tecnología de batería para lograr nuevos avances. Esta nueva batería condensada es una innovación que utiliza tecnología de batería de estado sólido, cuya tecnología central es el diseño y fabricación de electrolitos condensados.

Las baterías tradicionales de iones de litio utilizan electrolitos líquidos, que están defectuosos por la necesidad de resistir condiciones de funcionamiento extremas, como alta temperatura y presión y impactos violentos en un corto período de tiempo, causando fácilmente problemas de seguridad como fugas y combustión. El electrolito condensado, por otro lado, es un nuevo tipo de electrolito desarrollado por CATL - electrolito condensado biónico de alta potencia, que es una combinación de varios materiales funcionales, con una combinación de materiales orgánicos e inorgánicos, recubrimiento de superficie orgánica cubierto con inorgánico crudo crudo Materiales, formando así un electrolito condensado de conducción de iones rápidos, que no es inflamable, cero volátiles y esto mejora significativamente la estabilidad térmica de la batería, al tiempo que regula las interacciones entre cadenas a través de la construcción de una estructura de malla adaptativa a nivel de micras, que mejora Estabilidad microestructural al tiempo que mejora la cinética de la batería y la eficiencia del transporte de iones de litio. Este electrolito condensado produce una batería con las ventajas de buena seguridad, alta densidad de energía y baja tasa de autolargo. Específicamente, es más seguro porque el material interno está en un polímero sólido y no hay electrolito líquido que sea propenso a la fuga. En segundo lugar, la corriente de una batería condensada es más estable, su tasa de autolargo es baja y su vida útil es más larga, con una mayor densidad de energía y una mejor adaptabilidad ambiental ".

La futura innovación industrial debe colaborar a través de las fronteras, romper los límites y desarrollarse de manera integral. Las baterías condensadas de CATL son su última innovación y un hito importante en su estrategia de carbono cero, impulsando la próxima ronda de innovación. Esta innovación no se limita a un segmento, pero abarca toda la industria y impulsa la innovación general.