Detalles de la compañía

  • Trumony Aluminum Limited

  •  [Jiangsu,China]
  • Tipo de Negocio:Fabricante , Compañía de comercio , Servicio
  • Principales Mercados: Asia , Europa , medio Este , Otros Mercados , En todo el mundo
  • Exportador:31% - 40%
  • certs:ISO/TS16949, CE, RoHS, ISO9001
  • Descripción:Plato de enfriamiento de agua,Tubo de serpiente,Componentes de enfriamiento de líquidos
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Tubón de serpiente de aluminio de refrescante de enfriamiento de líquido

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    Precio unitario: USD 120 / Piece/Pieces
    Tipo de Pago: T/T,L/C
    Incoterm: EXW,CIF,CFR,FOB,FCA,CPT,CIP
    Cantidad de pedido mínima: 10 Piece/Pieces

Información básica

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Tipo de PagoT/T,L/C

IncotermEXW,CIF,CFR,FOB,FCA,CPT,CIP

Descripción

Estampado de microcanal tubo de aluminio de aluminio Transferencia de alto calor enfriamiento de líquido Tamaño personalizado Catl Batery Battery enfriamiento

1. Cuatro métodos de enfriamiento convencionales:

Los principales métodos de batería (celdas de batería de iones de litio y otro tipo de baterías) La disipación de calor es el enfriamiento natural, el enfriamiento del aire, el enfriamiento de líquidos y el enfriamiento directo.

Todos solían mantener el módulo de batería una condición de trabajo óptima. Luego, la gestión térmica de la batería tiene principalmente las funciones principales de disipación de calor, precalentamiento y igualación de temperatura.

1.1 Enfriamiento natural: sus ventajas son estructura simple, bajo costo y huella pequeña. La desventaja es que su eficiencia de disipación de calor es demasiado baja para satisfacer la demanda de enfriamiento de alta potencia. El principio del enfriamiento natural es usar su convección de aire natural para intercambiar calor.

1.2 Enfriamiento de aire: la estructura es relativamente simple y el costo es bajo. Esto se usa principalmente en algunos mini autos y algunos autos eléctricos que se especializan en guerras de precios. La mayoría de ellos elegirán este modo refrigerado por aire. Otra ventaja es que la estructura del sistema es relativamente simple, fácil de mantener, y no hay fuga del sistema de enfriamiento de líquidos. La desventaja es que se verá afectada por algunas influencias externas. Por ejemplo, cuando el entorno es relativamente alto, su efecto de enfriamiento no será tan bueno.

1.3 Enfriamiento de líquido: a través de la tubería de enfriamiento interna de la batería y el líquido de enfriamiento de la placa fría, el calor generado por la batería durante la operación se elimina para reducir la temperatura de la batería. La ventaja es su alto coeficiente de transferencia de calor, energía térmica grande y eficiencia de enfriamiento rápido. Entonces la consistencia de la batería también es más significativa. La desventaja es que debido a la presencia de este líquido, el rendimiento de seguridad de su sello es relativamente alto. Y el costo es mayor en comparación con el enfriamiento del aire y el enfriamiento natural.

1.4 Enfriamiento directo: inyecte el refrigerante en el sistema de aire acondicionado, y luego la baja temperatura puede quitar rápidamente el calor generado por la batería. Tiene la mayor eficiencia de poder, pero la desventaja es la misma. Al igual que el enfriamiento líquido, tiene requisitos de rendimiento relativamente altos. Luego existe un mayor requisito para este proceso de fabricación y la uniformidad de disipación de calor de su enfriamiento de agua

1.5 preguntas y respuestas

¿Se usa la batería para el enfriamiento del aire, y también hay un espacio entre las dos baterías?

Sí, la integración actual puede usar 6-8 yuanes, y el enfriamiento del aire solía ser solo de 4 yuanes. En el pasado, se puede usar una batería relativamente pequeña, pero ahora el enfriamiento líquido se puede usar directamente en el chasis del automóvil, por lo que el área puede ser cuatro veces mayor que la de la capa inferior. Con el mismo área de la misma unidad grande, si coloca 10 yuanes en el enfriamiento del aire, puede poner 15-20 yuanes en enfriamiento de agua.


2. Escenarios de aplicación de placa de enfriamiento de agua:

2.1 Batería de energía para automotriz eléctrico

Para los vehículos de pasajeros, comerciales y logísticos, equipos pesados ​​y otras aplicaciones de baterías de energía, nuestro equipo de proyecto proporcionará exploración, diseño, simulación, optimización, moldeo, prueba, entrega, integración del sistema y servicios postales de acuerdo con los requisitos reales de los clientes , que puede ser la diferencia de temperatura, la caída de presión, la resistencia a la presión, los canales de flujo internos y los conectores externos, etc. y las placas frías soldadas, placas frías mecanizadas, tubos serpentinos, cajas de baterías, etc., pueden ser las formas de producto final.

2.2 Sistema de almacenamiento de energía Batería de baterías

Para las necesidades de intercambio de calor del paquete de baterías de almacenamiento de energía desde el lado de la generación de energía y el lado del consumo, que incluyen el Sistema de Almacenamiento de Energía del Hogar (HESS), el sistema de almacenamiento de energía industrial y comercial, la integración de almacenamiento de energía eólica y solar, almacenamiento de energía de micro-cuadrícula única y otros escenarios de aplicación. Nuestro equipo de proyecto proporcionará diseño de estructura de placa de enfriamiento de líquidos, selección de material de interfaz térmica, diseño de tuberías, selección de refrigerador de agua y otros servicios de soporte de acuerdo con los requisitos reales de los clientes, que pueden ser una disposición de espacio dentro del contenedor ESS, parámetros de celda, diferencia de temperatura, Gota de presión, resistencia a la presión, etc. Placas frías soldadas, placas frías mecanizadas, tubos serpentinos, bandeja separada, bandeja integrada, etc., pueden ser las formas de productos finales.

# Placa de enfriamiento de agua de aluminio, tubo de enfriamiento para ESS, tubo de serpiente para ESS, tubo de serpiente para ESS, componentes del intercambiador de calor

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  • Tubón de serpiente de aluminio de refrescante de enfriamiento de líquido
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